经验做法：创新“交通+”模式 疏通农村公路“毛细血管”
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2023-12-05
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经验做法：创新“交通+”模式 疏通农村公
路“毛细血管”
为切实化解两项改革后镇村联网通路问题，满足群众
出行新需求，某县着力以交通聚合民心、保障民生、动员
民力，通过完善路网建设、定制专项服务、下沉管养责任
切实确保人畅其行、货畅其流，有效疏通乡村振兴的“毛
细血管”。
一、交通+民心，打通合并“最后一公里”
针对两项改革后部分新老镇村间道路不通、合并不彻
底的问题，着力做好排查、编制规划、加快投建，确保以
“路合”带动“心合”。一是开展路况摸排。采用遥感技
术和“蜀路通”APP，对两项改革后的路况开展全面排查，
目前共摸排出被撤并乡镇与中心镇、被撤并村与建制调整
后的村之间的断头路、联网路 960 余公里。二是编制路网规
划。邀请专业交通路网规划公司，结合现有农村路网、前
期摸排成果，以及全县产业布局发展现状和规划，初步形
成《某县农村公路路网规划》，对农村路网进行重新规划
调整，并分片区征求各乡镇群众意见。三是推进路网建设
采取政府主导、村民自筹模式，开展竞争立项，推动两项
改革后农村公路路网建设。目前，幸福至鲁班、双胜至忠
孝、建设至永明项目已进入勘察设计和招投标阶段，正在
实施村道窄路加宽 74 公里。
二、交通+民生，定制出行“多样化选项”
为缓解两项改革后乡镇幅员面积增大、通勤距离变远
以及全县教育、医疗等资源布局优化调整后带来的“办事
难、就医难、上学难”等问题，某县定制开展“学生班、
赶集班、物流班”，着力打通农村交通运输“最后一公
里”。一是开设“学生专线”。根据学生上下学时间较为
固定的特点，按照“定点、定时、定车、定线、定人”的
方式为学生提供“私人订制”的上下学乘车服务。根据运
力覆盖、学生分布情况，科学设置接送路线和停靠站点，
按照成熟一条开通一条的原则，为学生提供“校门、车门
家门”一体化的便捷交通服务。目前以某镇为先行试点，
已开通专门营运线路 6条，配置车辆20 辆，设置上下客站
点58 个，为 481 名有上下学乘车需求的学生提供专线服务，
实现学生平均乘车价格由 3.8 元/人次降至2.6 元/人次，平
均每人每学期节省车费216 元、最高费用降幅达53%，原路
线客座率由 40%增长到 70%，实现企业“增利润”、学校
“减风险”、家长“降支出”的多赢局面。二是开通“赶
集公交”。大力实施“金通工程”，在出行需求量大的乡
镇开通直达中心集镇的公交专线并加密发车班次、实行滚
动发班，通过张贴响应式服务公告牌、设置农村客运招呼
站牌等方式，推动群众以电话预约、招呼站等候等方式就
近乘车，逐步形成“公交优先、班线为主、预约响应式兜
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经验做法：创新“交通+”模式疏通农村公路“毛细血管” 为切实化解两项改革后镇村联网通路问题，满足群众出行新需求，某县着力以交通聚合民心、保障民生、动员民力，通过完善路网建设、定制专项服务、下沉管养责任切实确保人畅其行、货畅其流，有效疏通乡村振兴的“毛细血管”。 一、交通+民心，打通合并“最后一公里” 针对两项改革后部分新老镇村间道路不通、合并不彻底的问题，着力做好排查、编制规划、加快投建，确保以“路合”带动“心合”。一是开展路况摸排。采用遥感技术和“蜀路通”APP，对两项改革后的路况开展全面排查，目前共摸排出被撤并乡镇与中心镇、被撤并村与建制调整后的村之间的断头路、联网路960余公里。二...
