关于我市缓解“停车难”问题情况的调研报告
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2024-11-30
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关于我市缓解“停车难”问题情况的调研
报告
“停车难”问题是制约城市高质量发展的重要因素，也是代
表和群众高度关注的民生热点。为贯彻落实习近平总书记
关于城市精细化管理的重要指示和考察浙江重要讲话精神
加快提升我市停车治理水平，今年 3月以来，城建环资工委
牵头就我市缓解“停车难”问题工作情况开展了全面深入
调研，现将相关情况报告如下：
一、调研工作开展情况
（一）加强组织领导。市人大常委会 X主任亲自担任监督组
组长，并专题听取了工作汇报，分管领导带队赴 X等地开展
专题视察调研。工委会同市住建局、市公安局、市自然资
源规划局等 13 个相关部门组成工作专班，协调会商重难点
问题。市县两级人大密切联动，共同调研形成“共性＋个
性”问题和建议清单 80 余条。
（二）广泛吸纳民意。通过“X”数智平台和微信公众号回收
有效问卷 2862 份，并形成分析报告，综合分析民生实事项
目线索、近 3年代表建议、信访投诉件等民意诉求。邀请了
代表、专家、学者及企业经营者等社会各界人士参与调研
座谈。
（三）突出问题导向。在区（县、市）全覆盖式调研的基
础上，聚焦停车专项规划和停车配建指标落实情况，公共
停车场和学校地下停车接送系统建设使用情况等重点问题
先后赴 X、X、X、X、X、X、X等问题突出点位开展调研 10
余次，多次与市卫健委、市教育局等部门共同分析成因，
研究对策措施。
（四）监督与整改同步发力。针对调研过程中发现的学校
地下停车接送系统“建而未用”等问题，会同市教育局、
市公安局和相关区（县、市）人大持续跟踪。截至 7月3日，
地下停车接送系统建而未用的 7所学校，已有3所完成改造
并启用，其余4所均已启动整改方案的研究制定。
二、主要做法与成效
从调研情况看，近年来市政府及相关部门在缓解“停车
难”问题方面开展了一系列工作，取得一定成效。
（一）坚持规划引领，停车设施建设持续推进。2003 年我
市正式出台《X市建设工程停车配建指标规定》（以下简称
《停车配建指标》）以来，之后经过两次修订，配建指标
体系逐步完善，近五年中心城区配建车位共新增 80.3 万个，
年均增加16.1 万个。对X停车设施规划进行三轮滚动编制，
2019 年实施了《X市中心城区停车设施专项规划》（以下简
称《停车专项规划》），截至 2023 年底，中心城区累计建
设公共停车场 347 个，停车位 5.8 万个。通过科学施划道路
停车泊位、利用待建土地等资源建设临时停车场等措施补
充建设停车设施，近五年中心城区共增加道路停车泊位2.1
万个，临时停车场 236 个（停车泊位2.5 万个），停车位供
给得到较好补充。
（二）坚持规范管理，停车服务不断优化。规范停车场经
营备案管理，截至 2023 年底，共备案经营性停车场 1503 家，
备案率 100％。按照“五统一”标准1规范道路泊位管理，
推行道路泊位30 分钟“短停快走”免费停车政策，全市收
费道路泊位30 分钟内免费停车占比达 69％，泊位周转率有
效提升。全市域均因地制宜制定停车收费标准，收费管理
不断规范。通过网格化巡控、设置违停严管路段、短信劝
离、非现场执法等方式，提升道路和人行道违停执法处置
效率，近三年累计处理道路违停案件675.1 万起，人行道违
停案件131.7 万起。构建全市域一体化智慧停车平台，完善
“1＋1＋4”系统架构 2，有序开展各类数据接入，打破区
（县、市）信息壁垒，完善重点区域精准诱导，探索推广
无感支付、先离场后支付，提高停车离场效率，平台用户
已达 369 万，累计服务 7.4 亿次，成为全国首批实现全市域
范围统一的智慧停车服务平台。
（三）坚持综合治理，重点区域突出矛盾有所缓解。针对
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关于我市缓解“停车难”问题情况的调研报告“停车难”问题是制约城市高质量发展的重要因素，也是代表和群众高度关注的民生热点。为贯彻落实习近平总书记关于城市精细化管理的重要指示和考察浙江重要讲话精神加快提升我市停车治理水平，今年3月以来，城建环资工委牵头就我市缓解“停车难”问题工作情况开展了全面深入调研，现将相关情况报告如下：一、调研工作开展情况（一）加强组织领导。市人大常委会X主任亲自担任监督组组长，并专题听取了工作汇报，分管领导带队赴X等地开展专题视察调研。工委会同市住建局、市公安局、市自然资源规划局等13个相关部门组成工作专班，协调会商重难点问题。市县两级人大密切联动，共同调研形成“共性＋个性...
