汽车市场价格战原因分析及相关工作建议

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汽车市场价格战原因分析及相关工作建议
今年 3月初,湖北省开启了政企补贴模式,掀起了优惠
力度巨大的购车潮,东风集团旗下东风雪铁龙、东风标致、东
风日产、东风本田、岚图、东风风神、东风富康等 7大品牌
58 款车型均开启了降价模式。东风系的降价大促销,已经引
发了蝴蝶效应,目前已有超过 30 个品牌宣布降价。受此影响,
多地也开启了不同方式的补贴措施。现将相关情况报告如下:
一、背景
过去三年,在多项促进汽车消费政策的推动下,国内汽
车行业整体上稳定发展。中国汽车工业协会的数据显示,
2020 年,国内汽车的销量为 2531.1 万辆,同比下降
1.9%;2021 年,国内汽车销量为 2627.5 万辆,同比增长
3.8%,结束了自 2018 年以来连续三年的下滑态势;2022
年,我国汽车销量为 2686.4 万辆,同比增 2.1%。不过,增
长的态势未能延续,今年车市开局不利,1月同比和环比皆大
幅下滑,连此前高速增长的新能源车也戛然而止,同样陷入负
增长的局面。2月车市从数据上看有所回暖,但剔除今年 1
春节假期等因素,情况依然不容乐观。
根据乘联会公布的 2022 年中国市场汽车厂商零售数据,
2022 年,销量超过百万辆的企业共有 6家,分别为比亚迪、
一汽大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上海通用。东风
日产全年零售销量 897924 辆,同比下降 20.9%,排名第
8,市场占有率 4.4%。新能源汽车方面,2022 年全年中国
新能源乘用车渗透率达到 27.6%,销量超过 20 万辆的企业
共有 7家,分别为比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、吉利、
广汽埃安、奇瑞、长安。其中,比亚迪全年销量 1799947 辆,
同比增长 208.2%,占新能源汽车市场份额 31.7%,成为中
国汽车品牌乘用车销量冠军,结束了中国车市销冠近 40 年被
合资品牌霸榜的历史;广汽埃安全年销量 273757 辆,同比
增长 115.6%,占新能源汽车市场份额 4.8%;东风日产未能
进入前 15 名。
2023 2月乘用车市场零售达到 139.0 万辆,同比增
10.4%,其中,燃油车零售同比下降 3.7%,新能源车同
比增长 60.9,新能源车国内零售渗透率 31.6%;市场占有率
方面,自主品牌国内零售份额为 51.1%,德系品牌零售份额
20.6%,日系品牌零售份额 17.6%,美系品牌市场零售份额
达到 7.5%。12月累计零售 267.9 万辆,同比下降
19.8%,自主品牌累计份额 50%。
二、起因
(一新能源车的起,燃油车成了巨大的市场
摘要:

汽车市场价格战原因分析及相关工作建议今年3月初,湖北省开启了政企补贴模式,掀起了优惠力度巨大的购车潮,东风集团旗下东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、岚图、东风风神、东风富康等7大品牌58款车型均开启了降价模式。东风系的降价大促销,已经引发了蝴蝶效应,目前已有超过30个品牌宣布降价。受此影响,多地也开启了不同方式的补贴措施。现将相关情况报告如下:一、背景过去三年,在多项促进汽车消费政策的推动下,国内汽车行业整体上稳定发展。中国汽车工业协会的数据显示,2020年,国内汽车的销量为2531.1万辆,同比下降1.9%;2021年,国内汽车销量为2627.5万辆,同比增长3.8%,结束了自201...

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