关于智慧停车及停车预约到位技术试点情况的调研报告2篇
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2024-05-26
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关于智慧停车及停车预约到位技术试点情
况的调研报告 2 篇
关于智慧停车及停车预约到位技术试点情况的
调研报告篇 1
为贯彻落实党中央、国务院关于推进新型基础设施建设的决
策部署，实现我市停车产业转型升级，以及缓解中心城区“停
车难"问题。近期，市政府研究室组成调研组，针对我市智慧
停车的发展现状和未来建设前景，先后赴交警支队、机动车停
放中心、部分相关企业，以及*等大型商业综合体进行实地调研，
形成如下报告。
一、当前我市智慧停车产业的基本情况
调研中，通过与我市部分从事智慧停车产业的相关业内人士
座谈了解到，当前我国的智慧停车产业发展，可能需要经过以
下三个阶段：第一阶段，无感支付和无人运营阶段。这个阶段
需要对停车场的硬件设施进行升级改造，搭建无感支付环境，
完成停车场的数字化升级，最终实现停车场的无人化运营管理。
第二阶段，车位智能化管理阶段。这个阶段需要搭建城市级的
停车管理平台，整合全市各类停车场的数据资源，利用大数据
的优势逐步实现数据动态更新、空余车位查询、进场预约、车
位预定等升级服务，提升和满足车主的使用体验。第三阶段，
车场融合的智慧停车阶段。这个阶段需要与车联网、自动驾驶
以及高精度地图等技术进行深度融合，进而形成智能化停车模
式。
从全国智慧停车行业发展来看，因智慧停车产业市场前景较
为广阔，当前从事智慧停车的企业较多。据悉，全国有近万家
企业可以生产停车道闸等硬件设备，部分企业原本从事安防技
防等相关产业，如今也跨界进军智慧停车行业，市场竞争较为
激烈。部分企业为了抢占市场，甚至推出免费安装停车道闸设
备等营销策略。从我市智慧停车行业发展来看，我市智慧停车
建设正处于第一阶段，即无感支付和无人运营的初步改造阶段。
改造动机则是目前人工成本居高不下，加之人工收费无法有效
杜绝各种“跑冒滴漏”现象。出于节约人工成本和提高管理收
益之目的，越来越多的停车场已经完成或正在对传统停车场进
行系统升级改造。通过实地调研以及自身停车体验，我们认为，
除去少量小型或临时停车场，尚在继续使用人工计时收费外，
大部分停车场已基本实现无人化运营管理，为我市发展智慧停
车产业，打下了较为坚实的基础。
一 、当前产业进阶及预约停车到位存在的主要问题
(一)各停车场采用的数据标准不同，不利于智慧停车管理
平台的建设
搭建智慧停车管理平台是智慧停车由第一阶段迈向第二阶
段的核心，是扩展各种升级应用的基础。目前，我市缺少一个
市级层面的智慧停车管理平台。就我们调研的这部分城市综合
体和大型酒店而言，这些产权单位对于向市级层面的智慧停车
管理平台提供停车数据，态度都比较积极，他们认为将停车数
据接入平台，在停车位空置率较高的时间段，可以吸引更多的
客源，在停车位相对紧张时，周围其他停车场空余车位，可以
分流部分停车需求。由于全市相关停车场在进行第一阶段改造
时，分别采用了不同厂家的硬件设施和改造方案，各停车场的
停车数据标准不一，数据均处于分散状态。部分实力较强的智
慧停车服务商已经开发出了小型管理平台，但这些平台只能提
供本企业所服务的部分停车场数据。出于企业扩张市场和提升
市场占有率目的，如果想要接入他们的系统，各管理平台大多
会要求停车场更换自己的设备。例如，某相关企业负责人表示，
如果其他停车场相关设备与其系统数据可以兼容，则不必更换
设备。如果不兼容，则必须更换他们公司的设备。某部门微信
公众号的预约停车服务第三方运营商则要求必须更换他们公司
的所有设备。
(二)微信公众号推出的预约停车功能实用性不强
目前，某部门微信公众号的预约停车功能，用户可以使
用“业 务办理"模块下的预约停车功能。但是，经过我们实际
操作，
发现该项功能基本无法使用。例如，用户选择市政府周边停车
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关于智慧停车及停车预约到位技术试点情况的调研报告2篇关于智慧停车及停车预约到位技术试点情况的调研报告篇1为贯彻落实党中央、国务院关于推进新型基础设施建设的决策部署，实现我市停车产业转型升级，以及缓解中心城区“停车难"问题。近期，市政府研究室组成调研组，针对我市智慧停车的发展现状和未来建设前景，先后赴交警支队、机动车停放中心、部分相关企业，以及*等大型商业综合体进行实地调研，形成如下报告。一、当前我市智慧停车产业的基本情况调研中，通过与我市部分从事智慧停车产业的相关业内人士座谈了解到，当前我国的智慧停车产业发展，可能需要经过以下三个阶段：第一阶段，无感支付和无人运营阶段。这个阶段需要对停车场的硬...
