市交通运输局过去五年工作总结及2023年工作计划
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市交通运输局过去五年工作总结及 2023 年工作计划
一、2018-2022 年工作情况
2018 年以来，在省交通运输厅的大力支持下，我市综合立体交通体系高速
发展，累计完成投资约*亿元，被列为全国性综合交通枢纽，为经济社会持续快
速发展提供了强有力支撑。
（一）布局完善、互联互通的交通路网初步成型。一是高速公路日趋完善 。
全市新增高速公路通车里程*公里，高速公路里程达到*公里，实现 80%乡镇 30
分钟上高速。*建成通车，世界最长跨海公铁两用大桥全线贯通，“三纵三横”
骨架路网基本成型。二是普通国省干线持续优化。*等重大项目建成通车，动建
*等重大项目，*顺利推进，*建设取得新突破。三是农村公路提档升级。加快推
进县道“四晋三”、县乡道公路“单改双”等工程，全市农村公路通车里程达*
公里，100%建制村通硬化路，具备条件的乡（镇）100%通三级以上公路，100%
建制村通客车。*市、晋安区获评全国“四好农村路”示范县，*公路鼓宦线获
评全国十大最美农村公路。
（二）集约高效、立体协同的基础设施逐步完善。一是客货枢纽日益完善 。
建成琅岐综合对台客运码头、闽运连江东站等 6 个客运枢纽，*站、*南站、长
乐机场等 3 个综合交通枢纽规划建设持续推进，对外综合交通枢纽与城市道路
交通、公共交通、轨道交通的一体化衔接不断强化。 *星泰安物流园（*公路
港）、*长乐翔福物流园等物流枢纽站场建设有序推进。*入围“十四五”首批
国家物流枢纽城市。二是港口航运稳健发展。*港快速发展，已建成生产性港口
泊位*个，开辟集装箱航线*条，2021 年货物吞吐量完成*亿吨，位居全省首位。
积极推进闽江复航，大力推进“两江四岸”码头建设提升，打造“闽江游”内
河旅游航线。三是城市地铁快速发展。2019年地铁 2 号线开通运营，2022 年地
铁5 号线首通段、6 号线陆续开通，*跨入地铁“四线齐发”时代，地铁车站数
量增至*座，运营里程达到*公里，服务时间和运行班次均处于全省首位，日均
客流量达到*万人次。
（三）便捷畅达、经济舒适的运输服务持续优化。一是公交品质不断提升。
清洁能源车辆持续投入使用，全市已有清洁能源公交车占比达到*%。公交线网
不断优化，初步建立了“快、干、支、微”的多层次公交线网，现有公交线路*
条，城区 500 米内即有公交站点，*条线路运营至 22 时以后，市区公交乘客满
意度保持在 90%以上。二是出租车新旧业态融合发展。传统出租车行业改革持
续推进，网约车规范化管理有序推进，制定一系列网约车行政许可工作规范配
套文件，创新网约车监管方式得到交通运输部肯定并全国推广。三是现代物流
提质增效。“互联网+物流”发展初显成效，好运联联、大道成等企业先后实施
多式联运“一单制”试点，累计培育扶持 36 家网络货运企业，企业数量及年营
收均居全省第一。交通、邮政、供销部门合力推进三级农村物流网络体系建设，
县、乡、村三级物流节点覆盖率达到 100%、100%、91.72%。
（四）科学规范、创新引领的治理体系不断完善。一是简政放权逐步深化。
深化“互联网+政务服务”，推出15个事项终端自助办、14个事项“e*”
手机APP 自助办，实现 32 个事项全市通办，行政许可事项总承诺时限压缩至法
定时限的 10%。二是行业监管规范有力。交通执法更加精准高效，建立健全
“政府牵头、多部门联合协作”的道路管理联动机制，落实“一超四罚”和失
信联合惩戒。深化平安交通建设，加强应对自然灾害的交通应急保障能力，实
现内河水上客运、港口作业“零死亡”。三是绿色、智慧交通创新发展。江阴
港区上线省内首个“5G 智慧港口”平台。建成*港航道遥控检测系统、*市公交
行业大数据中心，公交车辆实现智能调度。加大对交通运输领域环保违法行为
的整治力度，全面淘汰营运黄标车。道路运输行业运输周转量能耗和能耗总量
持续下降。
五年来，*市综合交通运输体系取得了长足的进步，但对标国际性综合交通
枢纽城市建设仍存在发展短板，主要体现在以下几个方面：一是基础设施存在
结构性短板，机场、港口辐射能级偏低，部分通道承载能力不足，公路与城市
交通衔接不畅，闽江内河航运的效能未能充分发挥；二是智慧交通支撑作用不
够突出，科技创新引领不足，交通运输发展动力有待提升；三是受各种要素制
约较大，如普通公路建设受资金融资、永久基本农田、生态红线保护等因素的
制约，前期审批较为困难。
二、明年重点工作安排
2023 年，我市交通运输系统将围绕落实强省会、*都市圈战略和市委市政
府中心工作，接续战斗、奋勇攻坚，全力推动我市交通运输持续高质量发展。
力争完成固定资产投资 150 亿元，其中：高速公路完成 25亿元、普通公路建设
与改造完成 70 亿元，水运工程完成 0.3 亿元，运输服务完成 54.7 亿元。重点
开展七个方面工作：
（一）聚焦规划实施，建设都市圈畅达便捷交通网。一是加快规划落地。
全面落实《*市“十四五”综合交通运输发展专项规划》等各项规划，重点围绕
《*都市圈高快速路网一体化发展专项规划》，实施交通通达工程，建设一批高
快一体化项目，引领带动*都市圈协调发展。二是加快项目前期。推进闽侯至*
高速、京台高速公路复线、闽侯三桥、江涵大桥等项目前期工作取得实质性进
展，力争开工新高速公路项目。三是加快项目建设。加快机场第二高速、滨海
新城高速、*港口后方铁路、G228 国道等重大项目建设进度，提速湾边大桥六
十份洲互通改造、建平路快速化改造等项目，加快推进 G316 主线、城区北二通
道建成通车。四是加快枢纽建设。根据《厦福泉国家综合货运枢纽补链强链三
年实施方案》，全力推动*长乐机场综合交通枢纽配套工程（南北进场路）、*
港城大道（丹贵公路一期）等 12 个项目建设。
（二）强化综合管理，推动港口航运壮大发展。一是着力建设“丝路海港
城”。全力协调跟踪推进罗源牛坑湾港口及加工物流区项目，协调推进江阴港
区壁头作业区 13#ABC 泊位、罗源湾港区可门作业区 1-3 号泊位扩能改造工程等
项目建设。二是着力完善内河港口基础设施。加快闽江水口水电站枢纽坝下水
位治理与通航改善工程建设，启动坝上和坝下候闸待泊码头（停泊区）以及翻
坝码头建设工作，加快辖区闽江航道、沿江货运港口、内河集装箱物流集散中
心建设，积极恢复闽江口外沙-南平-三明航道正常通航。三是着力推进两江四
岸旅游发展。
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市交通运输局过去五年工作总结及2023年工作计划一、2018-2022年工作情况2018年以来，在省交通运输厅的大力支持下，我市综合立体交通体系高速发展，累计完成投资约*亿元，被列为全国性综合交通枢纽，为经济社会持续快速发展提供了强有力支撑。（一）布局完善、互联互通的交通路网初步成型。一是高速公路日趋完善。全市新增高速公路通车里程*公里，高速公路里程达到*公里，实现80%乡镇30分钟上高速。*建成通车，世界最长跨海公铁两用大桥全线贯通，“三纵三横”骨架路网基本成型。二是普通国省干线持续优化。*等重大项目建成通车，动建*等重大项目，*顺利推进，*建设取得新突破。三是农村公路提档升级。加快推进县道...
